为适应国家汽车工业产业政策的要求，推动国内汽车工业的发展，实现中国百姓的“轿车梦”，１９９３年５月，由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社、日商岩井株式会社合资组建了重庆长安铃木汽车有限公司，主要生产、销售系列经济型轿车及零部件。
合资公司合营期限３０年，占地面积２８．７万平方米，第一期建设投资总额１７０００万美元，注册资本５９９８万美元。公司１９９３年６月奠基，１９９４年６月开始建线..[全文]

为适应国家汽车工业产业政策的要求，推动国内汽车工业的发展，实现中国百姓的“轿车梦”，１９９３年５月，由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社、日商岩井株式会社合资组建了重庆长安铃木汽车有限公司，主要生产、销售系列经济型轿车及零部件。
合资公司合营期限３０年，占地面积２８．７万平方米，第一期建设投资总额１７０００万美元，注册资本５９９８万美元。公司１９９３年６月奠基，１９９４年６月开始建线。在建设过程中，全体员工坚持“小、少、轻、美”的建设企业方针，实行项目经理责任制，精诚团结，克服各种困难，使整个工程比计划提前半年完工，创造了国内同类项目的最快速度。到１９９５年９月，冲压、焊接、涂装、总装四大生产线以及检测线相继建成投产，形成了年产５万辆轿车的生产能力。 
      １９９８年，国家经贸委、国家计委批准了奥拓轿车１５万辆项目。公司通过对生产线的扩建改造，目前已初步形成年产奥拓轿车１０万辆的生产能力。１０月初，合资公司的增资报告获国家外经贸部批准。投资总额增至１９０８５万美元，注册资本７０００万美元，中方和日方分别占５１％和４９％的股份。增资使合资公司的实力得到进一步增强，各种先进设备达到了３０００多台。
     投产后，公司在生产组织上，积极引进日本铃木公司的科学管理模式，推行国际通行的“精益生产”方式，实行“准时制”生产和“零库存”管理；在内部管理上，推行全员质量意识和全员“５Ｓ”管理，使每位员工都树立了“只有一流的工作环境，才能造出一流产品”的思想，保证了奥拓轿车的出色品质。 
在质量控制方面，采用铃木公司的质量管理方式，对产品质量进行严格控制，积极推行１Ｓ０９０００系列、ＱＳ９０００质量认证，建立了完整有效的质量保证体系，严格配套企业的选择和整顿，充分保证了产品及零部件的质量。同时，狠抓国产化率的提高，仅用了两年多的时间，就使奥拓轿车国产化率从２４％提高到８０％。１９９８年经国家进一步的检查和验收，国产化率已高达８６％。 
      长安铃木现有职工１２００人左右，高素质的员工队伍是长安铃木持续快速发展的重要原因。公司８５％以上的员工到日本进行了３—６个月的研修培训，这个比例在国内汽车生产企业中是绝无仅有的。在营销环节上，长安铃木公司花大力气进行市场建设，积极推行发达国家流行的营销代理制和品牌专卖制，实行“整车销售、备件供应、维修服务和信息反馈”四位一体。在全国逐步建立起了适应汽车规模经济发展需要的多元化销售服务体系。目前公司的销售和服务网络遍布全国２１０个大、中城市，建成代理店３８０余家，授权、指定维修站４２０余家。
      在企业产品发展方向上，将坚持以小排量（１．３Ｌ以下）的经济型轿车为主。通过加大资金和技术投入，进一步开发性能优良，能够满足不同层次用户需求的新产品，形成２－３个品牌的轿车系列产品。正是如此，使企业在国内汽车行业中具有较强的竞争力，截止２００３年１１月在国内轿车市场的占有率也由１９９５年的２．２１％上升到５．５％。长安铃木奥拓和羚羊轿车以其方便灵活、省油安全、品质优良、价格经济实惠的独特优势，从众多国产轿车中脱颖而出，成为倍受用户青睐的中国知名品牌。从９５年批量生产以来，产销量逐年增长，从９７年开始，连续５年实现赢利。到２００３年底，已累计销售奥拓轿车２９６７１３辆，羚羊轿车６８６６２辆，实现销售收入超过１７６亿元，利税总计近３６．９亿元，其中上缴国家税收２３亿余元，为国家建设做出了重大贡献。
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为适应国家汽车工业产业政策的要求，推动国内汽车工业的发展，实现中国百姓的“轿车梦”，１９９３年５月，由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社、日商岩井株式会社合资组建了重庆长安铃木汽车有限公司，主要生产、销售系列经济型轿车及零部件。
合资公司合营期限３０年，占地面积２８．７万平方米，第一期建设投资总额１７０００万美元，注册资本５９９８万美元。公司１９９３年６月奠基，１９９４年６月开始建线..[全文]