图片,长白山区冬季采伐-摄影师会员专辑-CCN传媒(中国影像传媒)

长白山林区的冬季采伐

2月5日，春节长假刚过，地处长白山区的红石林业局职工及辖区农民即已上山开始了采伐作业。
早就听说林区的冬季作业是非常艰苦的，但具体是怎么个艰苦法，或者说，人们日常生活中接触到的木材究竟是怎么来的，林区外的人可能绝大多数都不知晓。为了探个究竟，也为了给外界的读者朋友们提供现实的画面，2月5日和6日，我两次进山，爬冰臥雪进行了采访，拍摄了一百多个镜头。
2月5日是正月初八。这天一早五点多钟，离天亮还有一个多小时，我就在朋友的陪同下，驱车向几十公里外的红石林场的一个伐区奔去。路上满是冰雪，捷达车不敢快开，直到天放亮时，才来到伐区的山脚下。前方是林间小道，我们不得不将车停下，改为步行。
天嘎巴嘎巴地冷，鼻子冻得一阵阵发酸。中央电视台报的长春的最低气温是零下22摄氏度，但在这大山里，我们估计起码是在零下30摄氏度以下。山间的小路，积雪有半尺多厚，走在上面，一脚深一脚浅，特别累人。大约两公里的路，我们走了半个多小时。
来到伐区的小（土加仓）子时，正赶上承包运材任务的农民在吃早饭。一个不大的小木屋，外间是厨房，里间有两铺炕，两铺炕中间是一条狭窄的过道。靠西墙边一张地桌上，放着一盆大米饭，几碗豆腐汤，七八个中年农民有说有笑，吃得正香。经交谈，知道他们是来自附近的白石头屯，是受雇来往山下倒运木材的。
吃完饭，好像也没谁号召，没谁组织，农民们都自动地出门给牛喂料、饮水，然后是套爬犁。套完爬犁后，便一个跟一个地进入“林班号”（即具体的作业区，一个采伐区往往分成几个林班号）。
林班号里，已采伐过并已截好的木材东倒西歪地散放在各处。农民们先要把碍事的小树砍掉，修出爬犁道，然后再将散放的木材装上爬犁。装爬犁时往往是几个人合作，有时是两个人将一截木头抬上爬犁，有时要四个人用“小杠”和“掐钩”抬。装好的爬犁一个人就能赶下山。
大约8点多钟，两个油锯手也上山来了。只见他们肩背油锯，手拎装着饭盒和水壶的布兜，到了作业点后，先是用干些升起一堆火，作取暖和午休时热饭用，然后就开始工作了。一位是造材，即将已伐倒的树截成一段一段的，以便装运下山。另一位则是打杈，即把枝丫截掉。
他们告诉我，林业的采伐是有着严格的规程的。每年，国家根据需要和各地木材蓄积量，给相关林业局下达不同的采伐计划，林业局的设计部门根据国家下达的采伐计划，经过踏查，将每个伐区该砍多少树，砍什么树都已设计好，并作了标记。采伐时，就是把已带有采伐标记的大树放倒。采伐后，有关人员还要设计每棵该截成几段，每段多长，并做好标记。造材时，油锯手就是按照事先做好的标记下锯的。
中午了，两个油锯手汇聚在火堆旁，把带来的饭盒放在火炭上烤热后，就吃了起来。不管天多冷，他们每天的午饭都是这样吃的。“时间长了，习惯了。”油锯手韩德荣这样说。
比他们条件好的也有。我在二道沟林场看到，作业区里有午餐车，车里升了火炉子，暧烘烘的烤人脸。赵场长说车里可以烧开水供工人喝，还可以做饭。不过，这里的工人也非常辛苦，他们要每天6点从家里出发，晚6点下山，一干要一个对时。
二道沟林场离我的驻在有80公里山路。之所要到这里来，是为了看他们是怎样生产“原条”（即整根的木头）的。早上5点10分，天黑黑的，我自驾着捷达车，开着大灯，跟在一辆上山去装“原条”的大车后面跑。由于是新手，加上路况不熟，又是冰雪路面，车速可想而知。跑着跑着，前面的车就没影了。是那辆大车两次停下等我，才算没把我落下。后来是我把车停在路边的一个村子，改乘他的“原条”车才进山的。
这里的山场可是热门热闹多了。采伐的油锯声，大树被放倒时喀嚓喀嚓的哄响声，龙门吊和“爬山虎”（一种集材的拖拉机）的哄鸣声，汇成了一股雄壮的交响曲。一进山场，首先看到的是一个巨大的“楞场”（木材集中的场地）。“楞场”的原条木堆积如山，架在两大垛原条上空的龙门吊把一根根原条吊起来再装到车上，大约半个多小时的时间，一辆带着拖挂的车就装完了。再往山里走，是采伐和集材的现场。已被伐倒的大树在山坡上横躺竖臥，几辆“爬山虎”正在从用绞盘山上往下拽原条，拽下六七根后再一起拖到楞场。
林场的赵场长介绍说，他们这个林场一年的生产任务是6万立方米，生产时间基本上是从头年的11月份到第二年的3月份，春节前后是生产的忙季，每天约有30多车、600多立方米的原条下山。这些原条拉到局里的储木场后，经过造材，有的在当地加工，有的运往外地。
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