青藏公路之父－幕生忠将军

　　青藏铁路与青藏公路并行相伴，有了公路，铁路建设才有今天的高速度、高效率。在青藏铁路的新起点格尔木市，竖立着一名军人的雕像，他就是“青藏公路之父”慕生忠将军。

　　格尔木城西，一处四周环绕着残垣断壁的砖木建筑——将军楼，跟它的主人、青藏路之父——幕生忠将军一样，这个建于1950年代的升帐行辕在格尔木几乎无人不知。为了纪念这位“青藏路之父”，一座占地一百多亩的..[全文]

青藏公路之父－幕生忠将军

　　青藏铁路与青藏公路并行相伴，有了公路，铁路建设才有今天的高速度、高效率。在青藏铁路的新起点格尔木市，竖立着一名军人的雕像，他就是“青藏公路之父”慕生忠将军。

　　格尔木城西，一处四周环绕着残垣断壁的砖木建筑——将军楼，跟它的主人、青藏路之父——幕生忠将军一样，这个建于1950年代的升帐行辕在格尔木几乎无人不知。为了纪念这位“青藏路之父”，一座占地一百多亩的将军公园将很快在格尔木亮相。

　　作为当年的西藏工委组织部部长兼运输总队政治委员，幕生忠将军见证了1951年和1952年两次进藏的悲壮，八成的牲畜和众多的人员死亡在他的心中都留下了挥之不去的悲伤烙印。为了开拓一条能最快到达西藏的公路，他日夜冥想，最后根据一个传说，在格尔木找到了去西藏的最佳零点。正是这个零点的确立，才有了以后的青藏公路和青藏铁路。

　　1953年，慕生忠在荒无人烟的格尔木插下了他的手杖，他在自己的铁镐把上用烙铁烙上“慕生忠之墓”的字样。如果死了，这铁镐把就是自己的墓碑。

　　慕生忠1912年生于陜北吴堡县赫家山村，1930年参加陜北红军，1951年8月出任西藏工委常委、组织部部长兼进藏支队政委，他率领全队1663人，赶着两万多头背驮物资的牲畜，队伍绵延三百多里，经过四个月的艰苦跋涉，到达拉萨。

　　1953年初，中共西北局组织西藏总运输队，取道青海，翻越唐古拉山，给进藏解放军运送粮食和补给。慕生忠率粮草队从格尔木出发，先后两次进藏，期间，有两万五千头骆驼、三十多人倒在运粮途中。其后，慕生忠赶到北京，见到刚从朝鲜战场归来的彭德怀，提出了修建青藏公路的设想。

　　慕生忠修的这段路并不在平原地带，甚至不是一般意义上的山地，它是素有“生命禁区”之称的青南高原和羌塘草原，这里平均海拔4500米以上，每年冰冻日近三百天，年平均气温零下五度，最低气温达零下40度而空气含氧量不到海平面的一半。

　　这条公路穿越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山以及长江和怒江上游的十条河流。走过这段旅程的人都知道，在海拔5231米的唐古拉山口经过，即使坐在舒适的客车上尚且头晕脑胀，可以想像在这里用抡镐挥锄的原始方法筑路是何滋味了。

　　格尔木市至拉萨1200公里，仅用了七个月零四天的时间全线打通，这在中国公路史上是个创举，在世界公路史上也是罕见的。也就在这里，慕生忠指挥的北线工程——敦（煌）格（尔木）公路，也同时打通。至此，从西宁至拉萨的青藏公路，从敦煌至格尔木的敦格公路通车。1954年青藏公路通车，从此结束了西藏不通公路的历史。

　　在修筑青藏公路过程中，慕生忠不断给无名的地方取名。其中，风火山、不冻泉、可可西里、开心岭以及长江源头沱沱河等的地名都是他取的。

　　由于慕生忠的普通话不标准，译电员将地名译走了样。比如可可西里，慕生忠取的是“霍霍西里”，译电员译成了“可可西里”；沱沱河因为沙多，人下到河里，沙子立刻就把脚面埋住了，像个鞋套，慕生忠便将此河取名为“套套河”，而译电员却译成了“沱沱河”。

　　格尔木因青藏公路的修建成为一座独特的城市，慕生忠也因这里是筑路的起点而对它充满感情。

　　慕生忠性格豪放，幽默乐观。他在彭德怀的支持下修成了青藏公路，但也因为彭德怀而被连累了二十年。1959年庐山会议后，一架飞机把慕生忠送到拉萨，随后他又被押解到兰州，作为“彭德怀的黑干将”饱受批判。1979年彭德怀平反，慕生忠获得解脱，随后担任了甘肃省政协副主席。此时他已经六十九岁。复出后，他要求给他一个月的假期，去青藏公路看看。1982年5月七十二岁时，终于成行。

　　1994年10月19日，慕生忠病逝。据其遗愿，他的骨灰撒在昆仑山上。如今，青藏公路修成已逾五十年，这条被称为是“天路”、“世界屋脊上的苏伊士运河”、西藏“生命线”的公路，不仅担负着进藏85%、出藏90%的物资运输量，而且改革开放以后的输油管线、藏北电网、通讯电缆，以及今天正在建设的青藏铁路都是以青藏公路为依托建成的。青藏公路的开通，为青藏铁路的横空出世打下了基础。
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青藏公路之父－幕生忠将军

　　青藏铁路与青藏公路并行相伴，有了公路，铁路建设才有今天的高速度、高效率。在青藏铁路的新起点格尔木市，竖立着一名军人的雕像，他就是“青藏公路之父”慕生忠将军。

　　格尔木城西，一处四周环绕着残垣断壁的砖木建筑——将军楼，跟它的主人、青藏路之父——幕生忠将军一样，这个建于1950年代的升帐行辕在格尔木几乎无人不知。为了纪念这位“青藏路之父”，一座占地一百多亩的..[全文]