北京地铁，雍和宫站
雍和宫车站是地铁5号线与环线地铁在城北部的换乘车站，建成后将与环线地铁老雍和宫站实现连接，这将大大方便市中心区市民的出行。而其特殊的地理位置，也决定了它成为北京市地铁施工难度最大、施工工艺最难的车站。据承接该工程施工的城建三公司负责人介绍，5号线雍和宫车站东侧离北京市重点保护单位———始建于1694年的雍和宫古建筑群仅有19米之距，北侧距离北二环路有9米之隔，西侧紧邻低矮简陋的旧城平..[全文]

北京地铁，雍和宫站
雍和宫车站是地铁5号线与环线地铁在城北部的换乘车站，建成后将与环线地铁老雍和宫站实现连接，这将大大方便市中心区市民的出行。而其特殊的地理位置，也决定了它成为北京市地铁施工难度最大、施工工艺最难的车站。据承接该工程施工的城建三公司负责人介绍，5号线雍和宫车站东侧离北京市重点保护单位———始建于1694年的雍和宫古建筑群仅有19米之距，北侧距离北二环路有9米之隔，西侧紧邻低矮简陋的旧城平房区，施工过程又要占用雍和宫大街，作为通向雍和宫的一条主路，这条路上有7条公交线经过，而地下有18条老管线需要改移，断路施工根本无法实现，只能在部分地段采取明挖施工。[关闭]

北京地铁，雍和宫站
雍和宫车站是地铁5号线与环线地铁在城北部的换乘车站，建成后将与环线地铁老雍和宫站实现连接，这将大大方便市中心区市民的出行。而其特殊的地理位置，也决定了它成为北京市地铁施工难度最大、施工工艺最难的车站。据承接该工程施工的城建三公司负责人介绍，5号线雍和宫车站东侧离北京市重点保护单位———始建于1694年的雍和宫古建筑群仅有19米之距，北侧距离北二环路有9米之隔，西侧紧邻低矮简陋的旧城平..[全文]