2008年2月7日，农历戊子年大年初一，杨海波、胡志林和我一行三人，半个月前商定的云南之行今天终于成行了，下午3点半来到扬州汽车西站，搭乘4点的快客于5点10分到达南京汽车东站，经询问汽车司机，然后打的来到瑞金路的民航大厦，入住江苏民航东源大酒店3022房间，也许是大年初一的原因，入住酒店的人不是太多，在服务总台登记好以后来到房间，房间内总算还比较干净，休息了一会三人带上相机去了夫子庙，虽说是大年初一，可夫子庙还..[全文]

2008年2月7日，农历戊子年大年初一，杨海波、胡志林和我一行三人，半个月前商定的云南之行今天终于成行了，下午3点半来到扬州汽车西站，搭乘4点的快客于5点10分到达南京汽车东站，经询问汽车司机，然后打的来到瑞金路的民航大厦，入住江苏民航东源大酒店3022房间，也许是大年初一的原因，入住酒店的人不是太多，在服务总台登记好以后来到房间，房间内总算还比较干净，休息了一会三人带上相机去了夫子庙，虽说是大年初一，可夫子庙还是人山人海，没有一点过年的气氛，可能是现在人们对过年不过年已经习已为常了，在大成殿内还举办了一年一度的花灯展览，虽说已有二十年没有来夫子庙了，由于游人较多，也没有顾上游览，就直奔饭店，先去了一家自称是南京小吃店的饭店，进去一看，哪叫小吃店，简直就是一家黑店，一份青椒炒土豆丝要价竞是16元，三人没敢久留，出来后来到百年老店永和居小吃店，到底是百年老店，店堂内座无虚席，还有不少人站着在等位置，买好小票，点了三只酱鸭头，三只铁蛋，三只油淋麻雀，两碗鸭血粉丝，两碗面条，共计花了52元，三人吃的津津有味，特别是油淋麻雀味道特好。
吃完晚饭，无兴再玩，7点40就早早回到酒店，打开房门，凉气逼人，原来房内空调未开，经与服务总台协商，总算打开了空调，可空调效果又不怎么好，后来又叫服务员找来三床棉被，总算可以入睡了。
一觉醒来，感觉很冷，推开房门，走到走廊上，外面却暖意融融，原来我们住的房间空调根本就没有起作用，好在就一个晚上，也就应付过去了。早晨5点20分就起床了，洗漱完毕，收拾好东西，去总服务台结完帐登上了6点30分去南京禄口机场的大巴，在去机场的高速路上，道路两旁仍然白雪皑皑，没有一会车窗玻璃上就结了一层薄薄的冰，可想户外的温度一定很低。经过45分的行程，顺利抵达南京禄口机场，匆匆办好登机手续，7点35分向9号登机口走去……
7点45分登上了航班号为MU2705东方航空公司的A320-214机号为B-2360的空中客车飞机，虽说坐过几次飞机，以前乘做的都是美国的波音飞机，这次还是第一次乘坐法国的空中客车，感觉有点新鲜，登上飞机一看，大同小意，没有感觉有什么特别的地方。找好座位入坐，7点50分，在飞机发动机的轰鸣声中，飞机准时起飞了。没有一会儿工夫，飞机就顺利飞到了云层上端，这几天天气不算太好，下面白皑皑的一片，什么也看不见。虽说机外看不见任何东西，但机上乘务员的音容笑貌仍然给乘客们留下了深刻的印象。经过一个多小时的飞行，9点38分在长沙黄花机场顺利降落，全体乘客离机更换登机牌，在候机大庭稍事休息，地勤人员对飞机进行了检查，打扫卫生，补给燃料后，10点16分，飞机再次腾空而起，向昆明飞去。在飞机上，美丽大方的空姐又是端饮料，又是送水，给乘客带来了满意的服务。12点06分，飞机再次在昆明王家堡机场降落。
出了昆明机场，提好行李，花40元包了一辆面包车将我们送到昆明南窑汽车站，昆明的车站，既脏又乱，一打听，今天已经没有直接去元阳的车了，为了尽早赶到目的地，三人上了去建水县的长途客车，13点整从车站出发，走昆（明）——玉（溪）高速，再经通建高速，行程达300多公里，17点30分到达建水，就在离建水一步之遥的高速收费站，却被堵了20分钟，一直到17点50分才到建水车站。下了车，没加考虑，就住进了车站对面的鹏远宾馆（二星级），一番讨价还价，198元一间的豪华标间，最后80元也给住了，另还要加铺。进了421房间直到晚上才发现空调根本就无法启动，也不知是我们运气不好，还是其他原因，连续两天空调都没有启动。经查阅资料，到建水就得吃豆腐和米线，三人打了一个的士，上了车才知道，建水的的费真便宜，起步价4元，司机将我们送到南门的老胖烧烤，点了几个菜，喝了一杯老板家自己泡制的酒，感觉不错，最后一结帐，才80元，总算没有被宰，不过这家饭店也不向宰人，生意特好，几个人忙前忙后，最后竞将我们要的米线给忘了，没有办法，后来又换了一家，吃了点米线，在云南吃米线，我们是外行，不过这家店就不一样了，我们吃了都觉得不对劲，你说他的米线能正宗吗？
因为不需要赶路，所以早晨7点半才起床，洗漱完毕，带上相机来到建水老街进行采风，建水在全国虽说没有名声，但城市建筑却非常有特色，前来旅游、采风的人也非常多，我们采风到10点开始返回，结帐后来到建水车站，乘坐11点30分建水到新街镇的长途客车，客车准时发车，往蒙自方向走鸡石高速，在倘甸下高速，延倘甸方向顺着公路走，不要拐到鸡街方向，道路还算好走，沿途两岸种植了大片的甘蔗地和香蕉林，经过个旧市时已是下午一点，好在我们在车上吃了一碗方便面，所以现在也就不觉得饿了。由于大多是山路，估算了一下从建水到元阳大约有130公里，所以直到下午2点30分才到元阳的老城新街镇，一到元阳，首先寻找旅馆，由于此地在山区，空气非常潮湿，再加上没有空调，所以想找一个相对好一点的住宿环境，但找了数家，都没有找到，最后住在了一家私人旅馆，每宿40元，条件不算太好，被子湿辘辘的，又没有热水洗澡，没有其他办法，先住下来再说，安顿好后，简单吃了点中饭，休息也没有休息，带上相机就向离县城5公里左右的景点龙树坝走去。走在盘山土路上，原打算包一辆车上去，可司机都说山路不好走，不愿去，所以也就只好步行了。走了大约15分钟，来到一处制高点，登上为拍照而设置的水泥平台，远远望去，层层梯田笼罩在薄雾之中，也许是第一次亲眼看到如此壮美的梯田，按奈不住激动的心情，端起相机拍了起来。
由于天气不是太好，所以拍了几张就又继续前行，此时遇见了刚才吃饭时谈论拼车的两对夫妇，后来打听才知道，他们一对老的来自北国冰城哈尔滨，一对年轻一点的来自南方香港，他们走在一条通往团结村的山下小路，而我们也就顺着山路前行，越往前走，也就知道司机不愿去的原因，通往团结村，大车、小车也许只能走这条路，所以道路非常的泥泞，小一点的车子根本无法前行，就算单人行走，也非常的困难。走了大约40分钟左右，来到了一处视线相对开阔的地带，由于时间渐晚，也不敢前行，就地架起三脚架，拍了起来。拍摄了大约半小时，山上的雾气越来越浓了，拍摄效果越来越差，所以收拾好相机，开始下山，回旅店去了。
来到旅店，简单洗理了一下，出去吃晚饭，三人点了四个菜，本想吃点本地的特色菜，所以就点了一份鱼腥草，谁知道我们根本就吃不惯，无法下口，而本地人却吃的津津有味。这时手机铃声响起，原来是朱师傅打来的，因为明天清晨要去30多公里外的多依树拍日出，所以和香港的同好约好，拼车，一是可以结伴而行，二是可以分担包车的费用，经与朱师傅多次交涉，达成以450元包金杯面包车一天，同时约好明天早晨接车的时间。商量完毕，走出饭店，这时外面的雾下的更大了，10米外就看不见人了，我们也开始担心明天的天气。回到旅店，因为天气原因，用太阳能热水器的热水无法洗澡，然后就用热水洗了一下脚，被子里整个都是湿漉漉的，所以衣服也不敢多脱，就穿着衣服躺下了。
10日早晨5点准时起床，收拾好行李，查点了装备，5点45分朱师傅打电话过来，说他已在我们住的旅店门口等我们了，不到6点，我们下楼，和老板结完房费，径直上了朱师傅的车，拐了两个弯，接了香港和哈尔滨的朋友后就向多依树方向驶去。此时的天气仍然大雾弥漫，虽是山路，但朱师傅的车仍开的很快，没出新街镇多远，在路边遇上了沈阳的武永明夫妇，由于他们包的车坏在了路上，刚好开车的师傅和朱师傅又熟，所以顺路武永明夫妇也就上了我们的车。天很黑，在去多依树的路上，雾汽已没有新街镇那么浓了，弯弯的山路上，车灯闪烁，大大小小的车子排成了长龙，向多依树方向驶去。
车刚到多依树还未停稳，穿着哈尼族民族服装的女人、小孩端着各色各样的盛器，前来兜售煮熟的鸡蛋，一元一只，“买一个吧，买一个吧”的叫卖声此起彼伏，因为早晨我们大伙都没有吃早饭，所以纷纷解禳，一人至少买了两个鸡蛋，也算是充饥吧。说来也怪，此地不收硬币，只要纸币，一时还叫我们身上没带一元纸币的人犯起困来。
因为天色还未放亮，在车上稍事休息，7点刚过，大伙纷纷操起相机，各自寻找有利地形，由于前来游玩，拍片的人太多，观景台下面的山坡上站满了人，我和杨海波也不想去挤那么一个空，就选择了观景台上最靠边的一个位置，支好三脚架，安装好相机，等待日出了。东方渐渐地泛起了鱼肚白，整个多依树村笼罩在雾蔼中，或隐或现，婉若仙境一搬，而我们的相机也劈洌啪啦拍个不停，长焦，广角在云雾的变换中交替拍摄，大约8点时，雾气越来越浓，整个多依树村，以及大片的梯田现在都被大雾所笼罩，等了10分钟，不见云开雾散，也只好收拾装备，准备转移阵地。在返回途中，大约在多依树的东北方向，也有一处观景平台，下车在此拍了约半小时，可多依树如同害羞的少女，一直未现美丽的容貌，只好作罢。车行了一段路程，大约9点20，来到胜村，在朱师傅的引导下，在一家略好点的饭店，每人吃了一碗米线，权作早餐，吃完早餐，继续赶路，向下一个目的地出发。
车行20分钟，到达坝达景点，此时下着毛毛细雨，整个梯田笼罩在大雾之中，照片无法拍摄，上车向箐口驶去。到达箐口民俗村，外景仍然被大雾笼罩，在民俗村门口出示了记者证后，顺利的进入村寨，如要买门票就得要掏40元了，村寨内典型的蘑菇房，哈尼族的民族服饰，小孩还算配合，拍摄了一些人像照片，递给一两块糖果，小孩就非常高兴，胆大点的小孩也会伸手向你掏要，不过给一两元钱也就满足了。在此没有久留，然后又向下一地点驶去，非常无奈，仍然大雾弥漫，他们纷纷回撤，无心再战，我和胡志林、沈阳的武永明坚持在路边等待，10分钟以后，天气大为改观，大雾逐渐飘散开，层层梯田时隐时现，此时又给我们抓住了机会，前后也就10至15分钟时间，大雾又将梯田笼罩得严严实实，再看看时间，已快接近下午1点，只好上车走人，回新街镇吃午饭，到了包老六饭店，香港的王女士点了菜，我们赶紧回宾馆给相机电池充电，回到饭店，菜还未上，乘此机会，朱师傅开车又和王女士去车站将明天去昆明的车票给退了，他们将和我们再待一天，吃完午饭，各自回宾馆休息。
下午3点半钟，朱师傅准时开车来接我们，此时的新街镇仍然大雾弥漫，我们沿着山路向老虎嘴进发，到了老虎嘴，天气没有一点改观，仍是大雾遮天，什么也看不见。看看没戏，和朱师傅商量，返回又向多依树方向驶去。来到箐口、坝达景区，仍有大雾，车又向前行，在全福寨路边停下，虽说不是太美，但总比满天大雾强多了，拍摄了半个多小时，又来到三角寨水卜龙，此时光线不是太好，也没有久拍，就上车往县城去了。在回县城的路上，开始下起了毛毛细雨，在车上，大家谈论起这一天的收获，总体不是十分满意，同时也开始计划明天的打算，最后形成一致意见，继续包一辆小一点的车，再去多依树。
回到县城，仍在包老六饭店用餐，经过一天的相处，彼此加深了了解，晚上开怀尝饮，不知不觉，沈阳的武大哥、胡志林和我三人将两瓶白酒干掉了，最后是晕晕糊糊的，回到宾馆，打开电脑，查询了元阳及周边地区的天气，元阳多云，明天能否拍到片子，就看老天的了。
11日早晨仍旧是5点起床，6点准时出发，今天因哈尔滨的朋友已回，所以我们一行七人就包了一辆面包车，师傅姓越，年纪很轻，开车的技术很好，出门一看，晴空万里，满天星斗，看来今天有戏了，车行在山路上，今天去多依树的车辆明显比昨天少多了，7点不到就到了多依树，准备好设备，就等日出了。
随着时间的推移，天渐渐的放亮了，半山腰涌起了大片云海，成片的梯田若隐若现，今天的多依树村没有了昨天虚无缥缈的感觉，但壮美的梯田在云雾的笼罩下依然十分的美丽。为了不至于重复同样的构图，今天有意识的避开昨天的位置，到山下选择了地点，但人太多，机器也架了很多，简直没有插脚的地方，所以变换了几个角度，拍摄了几张，就又回到上面的观景台来了，胶片、数码、长焦、短焦，不停的变换，此时也按奈不住激动的心情，尽情的拍摄了，有时还情不至尽的自言自语着“太美了，太美了”。天已大亮，太阳照的老高，镜头内已现疵光，但久久不愿离去，最后一大片乌云遮住了太阳，我们才放弃拍摄。
离开多依树，9点10分左右来到黄草岭，刚好这也有观景平台，由于地方不太大，拍摄的人又比较多，所以三角架没办法架，也就只好用手端着了，好在天气晴好，长焦又有放抖功能，所以心里塌实了许多，虽说是9点多钟，也许是碰到好天气的原因，拍片的热情特高，早饭都顾不上吃，10点20分开始下撤，向胜村驶去。11点来到胜村，同样是美不胜收，人人都在尽情的拍摄，因为临近中午，拍摄的人数已没有早晨那么多了，跟昨天比那就更少了，听驾驶员小越讲，从春节前到现在，天天都是大雾弥漫，几乎什么也看不见，唯有今天天气非常好，算是给我们碰到机会了，中国摄影家协会组织的摄影团昨天已经起程去了罗平，估计错过了今天的大好时机。10点40分离开胜村，12点到达箐口，今天的箐口与昨天已不能相比，昨天是大雾满天，今天是云海阵阵，箐口的蘑菇房在云海中若隐若现，犹如仙境一般，又是一阵狂拍，最后又去了三角寨，大石村，下午一点多才回县城吃午饭，吃完午饭，杨大师就想回去休息一会，大家都不同意，遇到大好天气怎能放过，后来又驾车去了景点。
从新街镇出来，没走多远，又是大雾，小越说：“老虎嘴可能又没戏了，现在的地势比老虎嘴高多了，那边肯定又是大雾”。他到是劝我们不要去了，但我们昨天去没有看见老虎嘴的真面貌，今天还是想去看看，车越向前行，海拔越来越低，雾却越来越大，车行了好大一会，看大雾没有散去的意思，后来只好调转车头往回开，行至交叉路口，又向前行去了箐口，箐口仍是大雾，又调转方向向多依树驶去。
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2008年2月7日，农历戊子年大年初一，杨海波、胡志林和我一行三人，半个月前商定的云南之行今天终于成行了，下午3点半来到扬州汽车西站，搭乘4点的快客于5点10分到达南京汽车东站，经询问汽车司机，然后打的来到瑞金路的民航大厦，入住江苏民航东源大酒店3022房间，也许是大年初一的原因，入住酒店的人不是太多，在服务总台登记好以后来到房间，房间内总算还比较干净，休息了一会三人带上相机去了夫子庙，虽说是大年初一，可夫子庙还..[全文]